Давление на выходе (бар избыт.): 7-18
Мощность, кВт: 60-309
Тип привода: прямой, через сцепление
Диапазон температуры эксплуатации, °C: -25...+40
Тип двигателя: Дизельный (FAW, ММЗ, ЯМЗ)
Тип охлаждения: Воздушное
Тип компрессорного блока: Винтовой
Пневмопитание инструмента и оборудования на открытых площадках (строительство, дороги, горные работы, МЧС) в автономном режиме. Замена основной или резервной сети пневмоснабжения. Установка на раме или прицепе.
Условия эксплуатации:
- Температура: -25°С…+40°С (стандарт) / -40°С…+40°С (пакет "Север").
- Влажность: до 98% (при +25°С).
- Высота над уровнем моря: -1000... +1500 м.
- Запыленность: до 20 мг/м³.
- Тип: атмосферные / турбированные с интеркулером (4,6,8 цилиндров).
- Охлаждение: жидкостное.
- Пуск: подогрев до -25°С / предпусковой подогреватель (опция до -40°С).
- Привод: через сцепление ММЗ/УАЗ (сухое, однодисковое).
- Бак "Резервуар" (РФ): листосварной, 80–1000 л, с датчиком уровня топлива и фильтром. Дополнительные емкости (опция).
- Система управления и защиты:
- Приборный щит (ударопрочный, всепогодный).
- Датчики аварийной защиты: минимальное давление масла, перегрев дизеля, перегрев компрессора.
- Индикация: уровень топлива, заряд АКБ, манометр давления.
- Дроссельные клапаны: АРСМАШ/Stable с пневмоуправлением (адаптированы к низким температурам и запыленности).
- Предохранительные клапаны: АРСМАШ / Goetze / AFS.
- Компоненты пневмоавтоматики: CAMOZZI.
- Радиаторы "Термокам": вибростойкие, алюминиевые; увеличенный шаг оребрения (для защиты от засоров).
- Опция: исполнение "Тропическое" (до +50°С).
- Кожух: сталь, порошковая окраска.
- Рама: сварная (опция: центральная стойка подъема).
- Прицеп (опция): одно/двухосный, регулируемое дышло. С ПТС и ПСМ.
1. Перед электрическими компрессорами
· Полная автономность — работают без электросети, идеальны для удалённых объектов.
· Мобильность — исполнения на раме и шасси: легко перевозить между площадками.
· Работа в суровом климате — штатно рассчитаны на температуру от −45 до +40 °C.
· Независимость от инфраструктуры — достаточно заправки дизелем, не зависят от перепадов напряжения и лимитов мощности.
2. Перед другими производителями
· Надёжность и ресурс — собственный винтовой блок АРМ, подшипники NACHI/SKF, ресурс свыше 100 000 часов.
· Адаптация под российские условия — проектировались для холода, пыли и бездорожья; не требуют «зимних пакетов» для работы при −45 °C.
· Минимум обслуживания — прямой привод (без ремней), аналоговое управление (устойчиво к морозу и вибрациям), удобный доступ к узлам для полевого ТО.
· Сервис и запчасти — российское производство: запчасти на складе в РФ, доставка по всей стране, сервисные центры в регионах. Двигатели ЯМЗ/ММЗ — ремонт и запчасти доступны в любом районе. У других производителей нестандартные запчасти идут из Китая — сроки поставки до нескольких месяцев.
· Выгода в эксплуатации — расход топлива на ~15 % ниже аналогов, доступные запчасти и расходники.






































































































































































